Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, keraguan tentang Jika sah menyentuh skrin kereta atau telefon bimbit semasa memandu telah meningkat disebabkan oleh perubahan teknologi dan evolusi peraturan lalu lintas. Pemandu sering tertanya-tanya mengapa dilarang sama sekali menggunakan telefon bimbit semasa memandu, tetapi mereka boleh—dalam situasi tertentu—berinteraksi dengan skrin sentuh kereta. Menilai perbezaan ini, dalam kes yang mana anda boleh dihukum, dan walaupun anda boleh didenda walaupun anda berhenti di lampu isyarat, adalah penting untuk mengelakkan komplikasi di jalan raya... dan dalam poket anda!
Kami akan menyelidiki sebab undang-undang dan praktikal di sebalik peraturan ini, ruang gerak yang sebenarnya ada, cara teknologi mempengaruhi keselamatan jalan raya dan menyelesaikan semua keraguan tentang Mengapa menyentuh skrin kereta seolah-olah dibenarkan, tetapi tidak pada telefon bimbit?, tetapi dengan banyak nuansa dan amaran untuk diambil kira.
Peraturan semasa dan sebabnya: mudah alih, radio dan skrin sentuh di bawah mikroskop
La undang-undang jalan raya dan Direktorat Jenderal Trafik (DGT) Mereka telah mengetatkan dengan ketara hukuman yang berkaitan dengan menggunakan telefon bimbit semasa memandu. Selepas beberapa tahun menjadi salah satu punca utama kemalangan dan pemanduan terganggu, peraturan telah menjadi lebih jelas:
- Menggunakan telefon bimbit semasa memandu Ia adalah kesalahan yang serius, walaupun hanya memegangnya di tangan anda tanpa memanipulasinya.
- Denda atas sebab ini berjumlah 200 euro dan penarikan 6 mata daripada lesen memandu., mengikut pindaan undang-undang terkini.
- Risiko untuk mengalih perhatian anda dari jalan raya walaupun untuk beberapa saat adalah sangat tinggi sehingga peraturan menganggap walaupun memegang telefon semasa memandu kenderaan boleh dihukum.
Ok sekarang Bagaimana pula dengan skrin sentuh yang disepadukan ke dalam papan pemuka atau sistem multimedia dalam kereta moden? Walaupun ia mungkin kelihatan bercanggah, undang-undang tidak sekeras atau spesifik mengenai isu ini:
- Mengganggu skrin sentuh atau sistem multimedia bersepadu boleh mengakibatkan denda. Jika pegawai penguatkuasa undang-undang menentukan bahawa tindakan sedemikian merupakan gangguan yang serius.
- Dalam kes memasukkan alamat ke dalam GPS, menavigasi melalui menu atau melakukan sebarang tindakan kompleks yang melibatkan pengalihan perhatian, ia boleh membawa kepada denda sebanyak 200 euro dan pengeluaran 3 mata pada kad itu.
- Walau bagaimanapun, tindakan yang dianggap mudah sebagai besarkan kelantangan radio atau laraskan suhu Mereka jarang diberi sanksi, melainkan pegawai itu percaya bahawa kesihatan dan keselamatan jalan raya telah terancam oleh gangguan itu.
Mengapa telefon bimbit dikenakan hukuman lebih daripada skrin kereta?
Kedua-dua Pengawal Awam dan ejen KKP bersetuju bahawa mudah alih adalah lebih mengganggu daripada skrin terbina dalam. Telefon mudah alih sering digunakan untuk pelbagai fungsi di luar pemanduan: mengelog mesej, menyemak pemberitahuan, berinteraksi di media sosial, membaca e-mel, atau mengambil video atau foto. Tindakan ini memerlukan mengalihkan pandangan anda dari roda dan sekurang-kurangnya satu tangan dari roda terlalu lama, secara drastik mengurangkan keupayaan anda untuk bertindak balas.
Bagi pihaknya, Skrin sentuh kereta direka khusus untuk berinteraksi dengan fungsi kenderaan tertentu. seperti penyaman udara, radio, navigasi atau komputer di atas kapal. Secara teori, mereka harus lebih mudah diakses dan kurang mengganggu semasa memandu, walaupun ini tidak selalu berlaku dalam realiti. Banyak kenderaan moden memerlukan anda menavigasi berbilang menu untuk tugasan mudah seperti melaraskan suhu, yang boleh meningkatkan risiko gangguan.
Ini telah membawa kepada Euro NCAP (Pihak Berkuasa Keselamatan Jalan Raya Eropah) dan pelbagai agensi keselamatan telah mengesyorkan agar pengeluar kembali kepada butang fizikal untuk tugas utama tertentu., membolehkan pemandu mengenal pasti dan mengaktifkan fungsi penting tanpa mengalihkan pandangan dari jalan raya.
Denda dan penalti yang berkaitan dengan skrin, telefon mudah alih dan peranti lain
Undang-undang ini sangat khusus tentang manipulasi telefon mudah alih, tetapi tidak begitu khusus mengenai skrin sentuh. Mari kita lihat andaian utama dan jenis sekatan yang berkaitan:
- Menggunakan atau memegang telefon bimbit semasa memandu: 200 euro denda dan 6 mata ditolak.
- Memanipulasi navigasi GPS, tablet atau peranti elektronik lain semasa memandu: juga boleh dihukum sebanyak 200 euro dan 3 atau 6 mata (bergantung pada keadaan atau jika ia adalah telefon bimbit).
- Berinteraksi dengan skrin sentuh kereta untuk tindakan yang rumit (seperti memasuki destinasi bergerak): boleh dihukum sebanyak 200 euro dan kehilangan sehingga 3 mata.
- Laraskan kelantangan, tala ke stesen atau tukar kawalan iklim pada skrin: Pada dasarnya, tiada sekatan dikenakan melainkan pegawai menentukan bahawa terdapat bahaya sebenar kepada keselamatan jalan raya.
Salah satu persoalan besar ialah apa yang berlaku apabila kenderaan berhenti di lampu isyarat atau dalam kesesakan lalu lintas. Undang-undang adalah jelas: selagi kami tidak diletakkan dengan betul dan kenderaan tidak bergerak, kami tetap bertanggungjawab secara aktif untuk memandu, oleh itu Menggunakan telefon bimbit atau memanipulasi skrin boleh menjadi alasan untuk didenda. dalam situasi tersebut.
Apakah sebenarnya yang dikatakan undang-undang tentang gangguan peranti?
Perkara 18 Undang-undang Lalu Lintas dan Keselamatan Jalan Raya menetapkan bahawa Pemandu bertanggungjawab untuk mengekalkan kebebasan pergerakan, bidang penglihatan dan perhatian yang berterusan terhadap pemanduan.. Oleh itu, sebarang tindakan yang melibatkan kehilangan kawalan atau mengalihkan pandangan anda dari jalan raya akan dikenakan sekatan.
Tambahan pula, Perkara 76 menghukum sebagai kesalahan serius Memandu secara manual menggunakan navigator atau mana-mana sistem komunikasi lain. Rujukan ini termasuk GPS, skrin bersepadu dan telefon itu sendiri jika ia berfungsi sebagai pelayar, walaupun tidak dipegang di tangan. Iaitu, bukan sahaja mengendalikan telefon bimbit dilarang, tetapi juga sebarang peranti yang mengalih perhatian daripada pemanduan, walaupun ia dibina di dalam kereta.
Dalam kes dihentikan di lampu isyarat, peraturan menganggapnya sebagai "berhenti", bukan "imobilisasi", jadi Manipulasi telefon bimbit atau skrin lain tidak dibenarkan. sementara kami menunggu. Nuansa ini penting kerana ramai orang tersilap percaya bahawa mereka boleh menghantar mesej teks, menyemak GPS mereka atau menyentuh mana-mana skrin semasa tersekat dalam lalu lintas atau di lampu henti, sedangkan realitinya mereka masih boleh didenda.
Dalam kes apakah ia dibenarkan untuk memanipulasi peranti?
Satu-satunya keadaan yang dikecualikan daripada sekatan adalah apabila kenderaan diberhentikan sepenuhnya dan diletakkan dengan betul. Dalam kes ini, pemandu dianggap tidak memandu secara aktif dan boleh memprogramkan GPS, menyemak telefon bimbit mereka, menukar parameter pada skrin atau melakukan sebarang tindakan lain (asalkan mereka kemudiannya meneruskan pemanduan dengan selamat).
Selain itu, Penggunaan alat kawalan stereng atau pembantu suara adalah dibenarkan untuk fungsi tertentu, seperti menjawab panggilan, menukar stesen, atau melaraskan suhu, selagi ia tidak memerlukan mengalihkan perhatian anda dari jalan raya atau melepaskan tangan anda dari roda. Banyak pengeluar telah melaksanakan penyepaduan dengan Apple CarPlay, Android Auto atau pembantu maya untuk meminimumkan risiko. DGT mengesyorkan menyediakan GPS, stesen radio dan penyaman udara anda sebelum memulakan perjalanan anda, bukan semasa memandu.
Apakah yang sebenarnya boleh didenda oleh JP? Contoh yang kerap
- Laraskan GPS dengan menyentuh skrin semasa kenderaan bergerak.
- Menavigasi menu sistem multimedia yang kompleks semasa memandu.
- Menggunakan telefon anda untuk menyemak trafik, WhatsApp atau untuk sebarang tujuan lain, walaupun ia berada di tempat berdiri.
- Memanipulasi skrin semasa berhenti di lampu isyarat atau dalam kesesakan lalu lintas, terutamanya untuk tindakan yang memerlukan perhatian visual atau manual yang berpanjangan.
- Memegang telefon bimbit anda, walaupun anda tidak menggunakannya secara aktif (hanya memegangnya di tangan anda adalah sebab untuk didenda).
Pengalaman menunjukkan bahawa pegawai biasanya menggunakan akal fikiran dan pertimbangan profesional untuk menilai sama ada tindakan layak sebagai gangguan yang ketara. Namun begitu, Sebarang manipulasi yang tidak perlu boleh dihukum.
Keselamatan: sebab asas di sebalik semua sekatan
Asal usul sekatan ini terletak pada keperluan untuk mengurangkan bilangan kemalangan yang disebabkan oleh pemanduan yang terganggu. Lebih daripada 30% kemalangan jalan raya disebabkan oleh gangguan, dan dalam beberapa tahun kebelakangan ini, skrin sentuh dan telefon bimbit telah meningkatkan masalah ini dengan ketara. Gangguan selama 3 saat pada 120 km/j sudah cukup untuk melakukan perjalanan lebih daripada 100 meter "buta".
Oleh itu, keselamatan jalan raya dan perlindungan semua pengguna jalan raya diutamakan daripada kemudahan digital. Cadangan yang paling masuk akal adalah untuk tidak memanipulasi peranti elektronik semasa memandu dan memprogram semua yang diperlukan sebelum memandu.. Sebarang pelarasan penting hanya boleh dibuat apabila kenderaan diberhentikan dengan selamat dan di lokasi yang selamat.
Hari ini, lebih-lebih lagi, peralihan sedang berlaku: pengeluar sedang mempertimbangkan semula pendigitalan lengkap kereta, dan ramai yang sudah memilih untuk kembali ke butang fizikal untuk fungsi penting. Mulai tahun 2026, Euro NCAP akan memerlukan kawalan tertentu (isyarat belok, lampu bahaya, pengelap cermin depan dan hon) untuk mempunyai kawalan fizikal untuk mencapai penarafan keselamatan tertinggi.
Walaupun undang-undang Sepanyol belum secara langsung melarang manipulasi skrin bersepadu, ia menghukum sebarang penggunaan yang menyebabkan gangguan yang ketara. Nasihat asas: Apa-apa sahaja yang anda tidak boleh lakukan tanpa kehilangan tumpuan di jalan raya, lebih baik anda tunggu sehingga anda diletakkan.. Apabila ragu-ragu, perkara yang paling selamat—dan paling menjimatkan—adalah mengelakkan sebarang manipulasi skrin, sama ada skrin mudah alih atau kereta, semasa kenderaan anda bergerak atau berhenti di lampu isyarat.
